Ein Bremsscheibenschloss mit Zertifizierung Sold Secure Diamond, einem 16-mm-Bügel aus Manganspezialstahl und einem Mehrscheibenzylinder, mit einem 180 cm langen Schlaufenkabel geliefert.
Das Fazit Das einzige Schloss hier mit einer unabhängigen Zertifizierung auf ihrer höchsten Stufe, und ein 16-mm-Bügel dazu. Kein Alarm, echtes Gewicht, echter Preis.
Was der Verkäufer zu Papier bringt
Eine Zertifizierung Sold Secure Diamond. Einen 16-mm-Bügel aus Manganspezialstahl, von dem der Hersteller angibt, es sei das einzige Schloss seiner Reihe auf dieser Stufe. Einen Mehrscheibenzylinder. Ein 180 cm langes, leuchtend rotes Schlaufenkabel, das Lenker und Vorderrad verbindet.
Zertifizierung durch eine außenstehende Stelle
Anderswo in dieser Familie nennt ein Schloss das hauseigene Sicherheitslevel seines Herstellers, was brauchbar ist, um die Produkte dieses Herstellers untereinander zu ordnen. Sold Secure ist ein unabhängiger Zertifizierer, den Versicherer verwenden, in Stufen, mit Diamond an der Spitze. Das ist eine andere Art von Angabe, und sie gehört in einen anderen Satz.
Das Eingeständnis mitten im Verkaufstext
Der Hersteller schreibt, sein Mehrscheibenzylinder sei nicht der bequemste — weniger als der verbreitete Typ mit Autoschlüssel — und biete im Tausch dafür erheblich höheren Widerstand gegen Crochetage. Die Kosten der eigenen Konstruktionsentscheidung zu veröffentlichen, ist selten, und es ist das Kennzeichen einer Anzeige, die jemand geschrieben hat, der das Produkt versteht.
Zu dem Test, den der Hersteller nennt
Der Hersteller gibt an, das Schloss habe in einem Test der Zeitschrift Tourenfahrer am längsten gegen einen Winkelschleifer gehalten und sei weder von Bolzenschneidern noch von Metallsägen bezwungen worden.
Das ist die Behauptung des Herstellers über den Test eines Dritten. Diese Seite prüft keine Produkte, und sie übernimmt den Test eines anderen nicht als ihren eigenen. Die Behauptung wird hier mit ihrer Quelle daneben berichtet, und sie bleibt bei ihrem Urheber.
Das eine, worauf dieses Schloss verzichtet
Einen Alarm. Alles, was dieses Schloss tut, tut es mechanisch.
Verfügbarkeit
Amazon in Deutschland, in Frankreich, in Italien und in Spanien nannte zum Zeitpunkt dieser Seite 48 € bis 49 €.
Amazon in Großbritannien führt den Artikel ebenfalls, in Landeswährung, was die Euro-Spanne oben bewusst ausklammert.
Amazon in den USA gab überhaupt nichts zurück; die Kauf-Schaltfläche startet dort eine Suche, statt auf einer leeren Seite zu landen.
Diese Zahlen sind das, was Keepa am Tag der letzten Aktualisierung dieser Seite meldete. Verfügbarkeit und Preise ändern sich ohne Ankündigung.
Die Preise in diesem Text wurden am 18. September 2026 gelesen. Der aktuelle Preis steht oben auf der Seite.
Die angegebenen Zahlen, und die Lücken daneben
Stärken
Sold Secure Diamond ist eine unabhängige Zertifizierung auf ihrer höchsten Stufe, und sie steht im Titel
16 mm ist mehr als das Doppelte des Bügels jedes anderen Schlosses hier
Der Hersteller sagt klar, dass sein eigener Zylinder weniger bequem ist, und warum
Kompromisse
Kein Alarm — die Abschreckung ist vollständig mechanisch
Das schwerste und teuerste Schloss dieser Familie, und das ist es, was 16 mm kosten
Technische Angaben
Genannte Zertifizierung
Sold Secure Diamond (nach dem Titel) — eine unabhängige Zertifizierung der Versicherer, in ihrer höchsten Stufe
Bügel
16 mm Mangan-Spezialstahl, angegeben als das einzige Schloss dieser Güte im Sortiment des Herstellers (Punkt des Herstellers)
Schließzylinder
Scheibenzylinder; der Hersteller gibt an, er sei weniger bequem als ein Autoschlüsselzylinder und biete höheren Schutz gegen Picking (Punkt des Herstellers)
Kabel
180 cm leuchtend rotes Schlaufenkabel, das Lenker und Vorderrad verbindet (Punkt des Herstellers)
Vom Hersteller genannter Test
Der Hersteller gibt an, das Schloss habe in einem Test der Zeitschrift Tourenfahrer einer Winkelschleifmaschine am längsten standgehalten und sei von Bolzenschneidern und Metallsägen nicht überwunden worden. Das ist die Behauptung des Herstellers über den Test eines Dritten; diese Seite prüft nichts und bestätigt sie weder noch macht sie sie sich zu eigen.
Alarm
Nicht veröffentlicht — dieses Schloss hat keinen Alarm.
Amazon-Referenz
B08NTTC29G (eine Referenz über 5 Amazon-Marktplätze)
EAN
4260588091104
Was Fahrer zu diesem einen fragen
Was ist Sold Secure Diamond?
Eine unabhängige Zertifizierung, die Versicherer verwenden, in Stufen vergeben; Diamond ist die höchste. Anders als eine hauseigene Skala ist es eine Bewertung durch eine außenstehende Stelle, und Versicherer veröffentlichen, welche Stufe sie verlangen.
Und der Zeitschriftentest, den der Hersteller erwähnt?
Der Hersteller nennt einen Test der Zeitschrift Tourenfahrer. Das ist die Behauptung des Herstellers über die Arbeit eines anderen. Diese Seite prüft keine Produkte und übernimmt den Test eines anderen nicht als eigenen — die Behauptung wird berichtet, zugeschrieben und bei ihrem Urheber gelassen.
5-mm-Bolzen · gehärteter Stahl · ABUS-Sicherheitslevel 4 · der Hersteller gibt an, es sei für geringes Diebstahlrisiko
Ein kompaktes Bremsscheibenschloss mit 5 mm starkem Bolzen aus gehärtetem Stahl auf ABUS-Sicherheitslevel 4, das der Hersteller nach eigener Angabe für Roller bei geringem Diebstahlrisiko vorsieht.
Am besten für: Einen Roller, der dort steht, wo der Hersteller dieses Schloss hingehören sieht: wo das Diebstahlrisiko gering ist.
110 dB Alarm · 7-mm-Bolzen aus gehärtetem Stahl · 1,5 m Erinnerungskabel · Bewegungssensor
Ein Bremsscheibenschloss mit 110-dB-Alarm auf einem Bewegungssensor, einem massiven 7-mm-Bolzen aus gehärtetem Stahl, angegeben als beständig gegen Schneiden, Bohren und Rost, und einem 1,5 m langen Erinnerungskabel.
Am besten für: Tägliches Abstellen, wo der Alarm und das sichtbare Schloss zusammen die Abschreckung sind.
110 dB Alarm · über USB-C aufladbar · ø7-mm-Bolzen · Erinnerungskabel · 3 Sekunden bis scharf
Ein Bremsscheibenschloss mit 110-dB-Alarm auf einem über USB-C geladenen Akku, einem ø7-mm-Bolzen, schlüssellosem Verriegeln über den Druckzylinder und drei Sekunden Scharfschaltverzögerung.
Am besten für: Einen Fahrer, der einen Alarm will und nicht zweimal im Jahr nach einer Knopfzelle suchen möchte.