So viel, wie der Hersteller Ihrer eigenen Maschine vorschreibt — in der Stellung gemessen, die er vorschreibt. Zahl und Stellung sind eine Anweisung und nicht zwei: dieselbe Kette misst sich auf dem Seitenständer, auf dem Montageständer und mit sitzendem Fahrer verschieden.
Warum die Stellung Teil der Zahl ist
Die Schwinge schwenkt. Während sie durch ihren Weg geht, ändert sich der Abstand vom Getriebekettenrad zum Hinterradkettenrad, und an einem Punkt dieses Bogens ist die Kette am straffsten. Ein Hersteller schreibt den Durchhang bei einem festgelegten Zustand des Fahrwerks vor, damit die Kette am straffen Punkt nie gespannt ist. Nennen Sie die Zahl ohne den Zustand, haben Sie nichts genannt.
Wo er zu messen ist
An der Stelle, die das Handbuch vorschreibt, gewöhnlich mittig zwischen den Kettenrädern, indem Sie die Kette nach oben und unten drücken und die gesamte Bewegung ablesen. Tun Sie es an mehreren Stellen rings um die Kette, indem Sie das Rad weiterrollen: eine ungleichmäßig verschlissene Kette zeigt an einer Stelle mehr Durchhang als an einer anderen, und die straffste Stelle ist die, nach der eingestellt wird.
Was zu straff bewirkt
Eine Kette ohne Durchhang am straffen Punkt des Federwegs belastet das Ausgangslager des Getriebes und die Radlager jedes Mal, wenn das Fahrwerk einfedert. Es ist der schädlichere der zwei Fehler, und es ist der, den Leute machen, wenn sie den Durchhang mit der Maschine auf einem Ständer einstellen und ihn nie belastet nachprüfen.
Was zu lose bewirkt
Die Kette schlägt, verschleißt ihre Rollen und Kettenräder schneller und kann im schlimmsten Fall vom Kettenrad springen. Es ist außerdem der Zustand, in den eine Kette hineinwandert, denn Ketten längen sich mit dem Gebrauch — und deshalb ist das eine regelmäßige Prüfung und keine einmalige Einstellung.
Das Zeichen des ungleichen Durchhangs
Schwankt der Durchhang beim Weiterrollen des Rades spürbar, hat sich die Kette ungleichmäßig gelängt und ist am Ende ihrer Lebensdauer. An diesem Punkt hört das Nachstellen auf, die Antwort zu sein, und die Kettenräder, gegen die sie gelaufen ist, sind gewöhnlich mit ihr verschlissen.
Fragen, die Fahrer dazu einsenden
Kann ich eine Zahl von einer anderen Maschine nehmen?
Nein. Der Durchhang hängt von der Schwingengeometrie ab und schwankt stark, und deshalb wird er je Maschine veröffentlicht und immer mit der Stellung, in der er gemessen wurde.
Wie oft ist er zu prüfen?
In dem Intervall, das Ihr Handbuch nennt, und zusätzlich, wann immer die Kette gereinigt wurde, nach einer langen Reise oder wenn sich das Geräusch der Kette ändert.
Zuletzt geprüft 18. September 2026