Saison
Eine vier Monate abgestellte Maschine wartet nicht einfach. Zwei Dinge geschehen mit ihr, und beide lassen sich verhindern.
Die Batterie wird leer und dann schlecht. Eine entladen gelassene Blei-Säure-Batterie bildet Bleisulfat auf ihren Platten und verliert dauerhaft Kapazität. Ein Erhaltungsladegerät verhindert das.
Feuchtigkeit schlägt sich unter der Plane nieder. Eine dichte Plane über einer feuchten Maschine schließt verdunstendes Wasser ein, das sich jede Nacht wieder auf dem Metall niederschlägt. Vier Monate davon sind Rost an Stellen, die Sie nicht sehen.
Die Chemie treffen. Blei-Säure, AGM, Gel und EFB sind verschiedene Profile, und Lithium LiFePO4 ist noch einmal anders — an modernen Maschinen zunehmend verbreitet und eine Chemie, auf die ein Bleiladegerät nicht gerichtet werden sollte. Ein Ladegerät dieses Katalogs nennt Lithium; die übrigen nicht.
Den Strom treffen. Etwa ein Zehntel der Batteriekapazität ist die verbreitete Faustregel. Eine Motorradbatterie um 9 Ah will etwa 1 A und nicht 8 — und ein Ladegerät hier veröffentlicht genau dafür wählbare 1-A-Programme.
Die Ringkabelschuhe besorgen. Eine Motorradbatterie wohnt unter einer Sitzbank, einem Tank oder einer Verkleidung. Dauerhaft angeschraubte Kabelschuhe lassen einen Stecker zurück, den Sie erreichen, und das ist der Unterschied zwischen zehn Sekunden und zehn Minuten, um das Motorrad ans Ladegerät zu hängen.
Lüftungsöffnungen, damit die Maschine trocknen kann. Nahtabdichtung, denn eine Plane leckt an ihren Nähten und nicht durch ihr Tuch. Und eine Hitzeverträglichkeit, denn eine Plane kommt auf eine Maschine, die gerade gefahren wurde.
Planen in diesem Regal veröffentlichen D, T und g/m² — Denier, Fadenzahl und Flächengewicht. Sie messen Verschiedenes, und ein größeres T ist kein schwereres Tuch als ein kleineres D.
6 V/12 V · 5 A · LiFePO4 UND Blei · lädt ab 1 V · Force-Modus ab 0 V · 3 Jahre Garantie
Ein Ladegerät, Erhaltungsgerät und Entsulfatierer mit 5 A für 6 V/12 V, das Lithium LiFePO4 neben AGM, Gel und EFB benennt, ab 1 Volt lädt und einen manuellen Force-Modus für Batterien bei 0 V hat.
Am besten für: Jedes Motorrad, und die einzige naheliegende Wahl hier, wenn die Batterie eine Lithiumbatterie ist.
≈ €68
300D-Polyester · Anti-Water-Tape an allen Nähten · Auspuff bis 300 °C · 2 Belüftungen · 3 Gurte
Eine Motorradabdeckung aus 300D-Polyester mit Anti-Water-Tape an jeder Naht, zwei Belüftungsöffnungen gegen Kondenswasser und einer angegebenen Verträglichkeit für Auspuffanlagen bis 300 °C.
Am besten für: Die Überwinterung im Freien, wo die Maschine unter die Abdeckung kommt und dort bleibt.
≈ $48 / €58
6 V/12 V · 4 A · sechs Programme benannt · elf Ladestufen · IP65 · 1,2–120 Ah
Ein automatisches Ladegerät mit 6 V/12 V und 4 A, das sechs benannte Programme nach Spannung und Strom, einen elfstufigen Ladezyklus, IP65 und einen eingebauten Batterietester veröffentlicht.
Am besten für: Eine Blei-, Gel- oder AGM-Motorradbatterie, bei der Sie sehen wollen, was das Ladegerät tut.
≈ €30
Reifen 200–340 mm · 370 × 325 mm · bis 450 kg · pulverbeschichteter Stahl · 4 Rollen
Ein Hinterrad-Montageständer aus pulverbeschichtetem Stahl für Reifen von 200 bis 340 mm Breite, mit einer Grundfläche von 370 × 325 mm, vier Rollen und einer angegebenen Tragkraft von 450 kg.
Am besten für: Eine Maschine aufrecht zu halten, zum Reinigen, Einlagern oder Transportieren.
≈ £49 / €45
185 × 90 × 110 cm · PVC 310 g/m² · verschweißtes wasserdichtes Kennzeichenfenster · Aufbewahrungsbeutel
Eine Motorradabdeckung mit 185 × 90 × 110 cm aus PVC mit 310 g/m², mit einem verschweißten wasserdichten Sichtfenster, das das Kennzeichen beim Parken im öffentlichen Raum sichtbar hält.
Am besten für: Einen Roller oder eine kleine Maschine, die an einer öffentlichen Straße steht, wo das Kennzeichen lesbar bleiben muss.
≈ €39
Nassbatterie, AGM, Gel, EFB und Lithium LiFePO4 wollen alle andere Spannungsprofile. Ein Ladegerät dieses Katalogs nennt Lithium; die anderen führen nur Bleichemien auf — und die Desulfatierungsimpulse eines Bleiladegeräts sind nichts, was eine Lithiumbatterie verträgt.
Eine wasserdichte Plane über einer feuchten Maschine ist ein Gewächshaus: Feuchtigkeit verdunstet vom Motorrad, kann nicht entweichen und schlägt sich vier Monate lang jede Nacht wieder darauf nieder. Eine Plane hier veröffentlicht genau dafür zwei Lüftungen.
Ein Ständer hält die Maschine aufrecht und vom Seitenständer weg, was in einem Schuppen über den Winter etwas wert ist. Gewicht von den Reifen zu nehmen, ist ein eigenes Argument und verlangt einen Ständer an jedem Ende.
Keine Zahl im Text unten ist ein aktueller Preis. Wo in einem Satz ein Betrag steht, ist er der Stand des Tages, an dem der Satz geschrieben wurde; was ein Händler in diesem Augenblick verlangt, lädt neben dem Produkt selbst, und das ist die Zahl, nach der man geht.
Helme und Motorradbekleidung werden das ganze Jahr über immer wieder heruntergesetzt — am stärksten in den Wochen, in denen niemand fährt, und das liegt Monate von dem Zeitpunkt entfernt, zu dem das meiste davon gekauft wird — und eine durchgestrichene Zahl allein sagt überhaupt nichts darüber, was dasselbe Modell vor vier Wochen gekostet hat. UniverTrack führt für jeden Händler eine Preisgeschichte Woche für Woche, was heißt, dass eine Senkung an einem Preis gemessen wird, den jemand tatsächlich bezahlt hat, und nicht an einem für die Aktion erfundenen — und es sagt Ihnen, wann der Moment zu kaufen wirklich gekommen ist.
