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NOCO GENIUS5

Ein Ladegerät, Erhaltungsgerät und Entsulfatierer mit 5 A für 6 V/12 V, das Lithium LiFePO4 neben AGM, Gel und EFB benennt, ab 1 Volt lädt und einen manuellen Force-Modus für Batterien bei 0 V hat.

Batterieladegerät NOCO GENIUS5 mit Klemmen und Ringösen

NOCO GENIUS5

Ein Ladegerät, Erhaltungsgerät und Entsulfatierer mit 5 A für 6 V/12 V, das Lithium LiFePO4 neben AGM, Gel und EFB benennt, ab 1 Volt lädt und einen manuellen Force-Modus für Batterien bei 0 V hat.

Zellchemien
Blei-Säure (AGM, Gel, EFB) UND Lithium-Ionen (LiFePO4) — die einzige Anzeige dieser Familie, die Lithium benennt (Punkt des Herstellers)
Abgabe
6 V und 12 V, 5 A (nach dem Titel)
Start bei niedriger Spannung
Lädt ab 1 V; eine Force-Betriebsart nimmt sich tiefentladener Batterien bei 0 V von Hand an (Punkt des Herstellers)
Temperatur
Eingebauter Temperaturfühler, der den Ladezyklus der Umgebungstemperatur anpasst (Punkt des Herstellers)
Reparaturbetrieb
Erkennt Sulfatierung und Säureschichtung selbsttätig und geht beidem mit genauer Impulsladung entgegen (Punkt des Herstellers)
Lieferumfang und Garantie
Ladegerät, Klemmen mit eingebauten Ringkabelschuhen, Anleitung; 3 Jahre Garantie (Punkt des Herstellers)
Amazon-Referenz
DE B0828KQKBM · GB B0828KQKBM · FR B083RJZ7VK · IT B0828KQKBM · ES B08435NK3X
EAN
0046221190267
  • Das einzige Ladegerät hier, das LiFePO4 benennt — die Bauart, die an modernen Motorrädern ankommt
  • Lädt ab 1 V, mit einem manuellen Modus für eine Batterie, die null anzeigt
  • Auf dem US-Marktplatz nicht gefunden, und die ASIN unterscheidet sich zwischen mehreren Marktplätzen

Am besten für: Jedes Motorrad, und die einzige naheliegende Wahl hier, wenn die Batterie eine Lithiumbatterie ist.

≈ €68
Preis auf Amazon prüfen

Technische Angaben

Zellchemien
Blei-Säure (AGM, Gel, EFB) UND Lithium-Ionen (LiFePO4) — die einzige Anzeige dieser Familie, die Lithium benennt (Punkt des Herstellers)
Abgabe
6 V und 12 V, 5 A (nach dem Titel)
Start bei niedriger Spannung
Lädt ab 1 V; eine Force-Betriebsart nimmt sich tiefentladener Batterien bei 0 V von Hand an (Punkt des Herstellers)
Temperatur
Eingebauter Temperaturfühler, der den Ladezyklus der Umgebungstemperatur anpasst (Punkt des Herstellers)
Reparaturbetrieb
Erkennt Sulfatierung und Säureschichtung selbsttätig und geht beidem mit genauer Impulsladung entgegen (Punkt des Herstellers)
Lieferumfang und Garantie
Ladegerät, Klemmen mit eingebauten Ringkabelschuhen, Anleitung; 3 Jahre Garantie (Punkt des Herstellers)
Amazon-Referenz
DE B0828KQKBM · GB B0828KQKBM · FR B083RJZ7VK · IT B0828KQKBM · ES B08435NK3X
EAN
0046221190267

Die Zeile, auf die es in diesem Regal am meisten ankommt

Ausgelegt für 6-Volt- und 12-Volt-Batterien: Blei (AGM, Gel, EFB) UND Lithium-Ionen (LiFePO4).

Es ist die einzige Anzeige dieser Familie, die Lithium benennt.

Das zählt, weil LiFePO4-Batterien an manchen Motorrädern ab Werk kommen und an vielen weiteren als verbreitete Nachrüstung — und sie wollen ein anderes Spannungsprofil als Blei, ohne jede Toleranz für die Entsulfatierungsimpulse, die ein Bleiladegerät anlegt.

Ein Ladegerät, das Lithium nicht benennt, ist ein Ladegerät, das von einer Lithiumbatterie fernzuhalten ist.

Weiter unten in derselben Anzeige

5 A bei 6 V und 12 V. Laden ab 1 Volt, mit einem Force-Modus, um eine Batterie, die 0 V anzeigt, von Hand anzugehen. Ein eingebauter Temperatursensor, der den Zyklus an die Umgebungstemperatur anpasst, gegen Überladen in der Hitze und Unterladen in der Kälte. Ein Aufbereitungsmodus, der Sulfatierung und Säureschichtung selbsttätig erkennt. Klemmen mit eingebauten Ringösen. Drei Jahre Garantie.

Ab 1 Volt beginnen

Die meisten Ladegeräte weigern sich unterhalb von etwa 2 V, weil sie an diesem Punkt eine tiefentladene Batterie nicht von gar keiner unterscheiden können und es nicht riskieren.

Bei 1 V zu beginnen, und von Hand bei 0 V, ist der Unterschied zwischen einer über einen Winter zurückgeholten Batterie und einer neuen.

Die Ringösen

Eine Motorradbatterie sitzt gewöhnlich unter einer Sitzbank, unter einem Tank, unter einer Verkleidung. Klemmen heißen, das jedes Mal auseinanderzunehmen.

Ringösen werden dauerhaft an die Batterie geschraubt und lassen einen Stecker in Reichweite hängen. So kommt ein Motorrad in zehn Sekunden ans Ladegerät statt in zehn Minuten, und deshalb wird es auch getan.

Verfügbarkeit

Amazon in Deutschland und in Italien nannte zum Zeitpunkt dieser Seite 68 € bis 70 €.

Amazon in Großbritannien, in Frankreich und in Spanien führt einen Eintrag dazu, ohne dass jemand verkauft.

Amazon in den USA gab überhaupt nichts zurück; die Kauf-Schaltfläche startet dort eine Suche, statt auf einer leeren Seite zu landen.

Diese Zahlen sind das, was Keepa am Tag der letzten Aktualisierung dieser Seite meldete. Verfügbarkeit und Preise ändern sich ohne Ankündigung.

Die Preise in diesem Text wurden am 18. September 2026 gelesen. Der aktuelle Preis steht oben auf der Seite.

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