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Die erste Motorradjacke wählen

Die zwei Dinge, die eine Motorradjacke von einem Mantel trennen, stehen beide auf Etiketten, die in einer Anzeige niemand liest.

Zwei Etiketten, und sie sind der Kauf

Die Bekleidungsklasse. EN 17092 stuft die ganze Jacke ein — die Abriebfestigkeit des Materials, die Festigkeit der Nähte, ob die Protektoren bleiben, wo sie sollen, und wie viel von Ihnen bedeckt ist. Sie ist keine Gewebeangabe und keine Marketingstufe.

Die Protektoren. Sehen Sie in die Schulter- und Ellenbogentaschen. Ein zertifizierter Protektor trägt seine Norm, sein Level, seinen Typ und seine Größe aufgedruckt. Ein Schaumstoffplatzhalter trägt gar nichts, und eine Jacke mit hoher Klasse und leeren Taschen sind zwei Käufe, die einen Preis tragen.

Was die Anzeigen Ihnen stattdessen geben

Eine Denier-Zahl für das Gewebe, oder das Wort Cordura, oder eine Zahl von Belüftungsöffnungen.

Denier wiegt das Garn. Es sagt nichts darüber, wie lange ein Kleidungsstück einem Rutschen widersteht, was von Bindung, Nähten und Steppung ebenso abhängt wie vom Faden — und genau das ist es, was die Klasse messen soll.

Die Passformfrage, die übersehen wird

Setzen Sie sich darin auf ein Motorrad. Eine Jacke, die im Stehen passt, rutscht in Fahrhaltung an den Handgelenken hoch und zieht an den Schultern, und die Protektoren sitzen dann woanders als über Ihren Gelenken.

Was zuerst zu kaufen ist, wenn das Budget knapp ist

Die Jacke, die passt, mit Taschen. Dann zertifizierte Protektoren, um sie zu füllen. Diese Reihenfolge gibt Ihnen ein Kleidungsstück, das Sie tragen, und Schutz dort, wo er hingehört; die umgekehrte gibt Ihnen weder das eine noch das andere.

Die Auswahl, und warum sie in dieser Reihenfolge steht

  1. SHIMA OpenAir

    Sommerjacke aus Netzgewebe · Waben-Protektoren an Schulter, Ellenbogen und Rücken

    Eine belüftete Sommerjacke aus Netzgewebe, mit leichten Protektoren in Wabenstruktur an Schultern, Ellenbogen und Rücken geliefert, mit dem ausdrücklichen Hinweis, die Größentabelle zu prüfen.

    Am besten für: Das Fahren bei Hitze, wo der Luftdurchsatz mehr zählt als eine Jacke, die drei Jahreszeiten abdeckt.

    ≈ $130 / £96 / €96

  2. BROGER Grid

    EN 17092 Klasse AA · 600D- und Ripstop-Polyester · dreifach verstellbare Protektoren

    Eine Textiljacke, zertifiziert nach EN 17092 Klasse AA, aus 600D- und Ripstop-Polyester mit verstärkten Nähten, dreifach verstellbaren Schulter- und Ellenbogenprotektoren und einer Tasche für einen Rückenprotektor.

    Am besten für: Einen Fahrer, der eine zertifizierte Bekleidungsklasse schriftlich haben will, bevor er sonst etwas vergleicht.

    ≈ €100

  3. Texpeed Class AAA leather

    Klasse AAA · Anilin-Rindleder 1,2 mm · CE-Protektoren an drei Stellen · YKK-Reißverschlüsse

    Eine Lederjacke, veröffentlicht als Klasse AAA aus Anilin-Rindleder mit 1,2 mm, mit CE-gekennzeichneten herausnehmbaren Protektoren an Schultern, Ellenbogen und Unterarmen und originalen YKK-Reißverschlüssen.

    Am besten für: Einen Fahrer, der Leder an veröffentlichten Zahlen vergleicht statt am Aussehen.

    ≈ £110 / €135

  4. Redbridge 2-in-1 hooded biker

    Kunstleder · abnehmbarer Einsatz mit Kapuze

    Eine Jacke im Bikerschnitt aus Kunstleder mit einem kontrastfarbigen, abnehmbaren Sweat-Einsatz mit Kapuze. Sie steht im Gang der Lederjacken und ist kein Leder.

    Am besten für: Die Stadt. Der Hersteller sagt es selbst, und diese Seite wiederholt es, statt es aufzuhübschen.

    ≈ £119 / €117

  5. SAS-TEC SC-1/KA

    6 mm · EN 1621-1:2012 · Schulter, Ellenbogen, Knie oder Hüfte · flexibel in der Kälte

    Ein ultradünner Protektor von 6 mm nach EN 1621-1:2012, an vier Stellen verwendbar, mit einer patentierten Bauart, die laut Angabe ihre Flexibilität bei niedrigen Temperaturen behält.

    Am besten für: Jede Protektortasche, die 6 mm aufnimmt, in einer den Winter hindurch getragenen Jacke.

    ≈ €13

Die Fragen, die zuerst kommen

Leder oder Textil?

Leder reibt vorhersehbar ab und lässt sich reparieren; es ist schwer, trocknet langsam und muss eingetragen werden. Textil ist leichter, meist günstiger, hat oft eine Membran, und eine aufgerissene Bahn ist in der Regel erledigt. Beide erreichen dieselben Bekleidungsklassen.

Was ist eine Bekleidungsklasse?

EN 17092 stuft Schutzkleidung für Motorradfahrer ein — AAA an der Spitze, dann AA und A, mit eigenen Klassen für urbane und leichte Kleidungsstücke. Sie deckt das ganze Kleidungsstück ab: Material, Nähte, Halt der Protektoren und Abdeckung. Sie steht auf einem Etikett darin.

Sind Protektoren dabei?

Manchmal, und oft stecken in den Taschen Schaumstoffplatzhalter statt zertifizierter Protektoren. Zertifizierte Protektoren tragen Norm, Level, Typ und Größe aufgedruckt. Diese Prüfung dauert dreißig Sekunden und entscheidet den größten Teil des Werts.

Keine Zahl im Text unten ist ein aktueller Preis. Wo in einem Satz ein Betrag steht, ist er der Stand des Tages, an dem der Satz geschrieben wurde; was ein Händler in diesem Augenblick verlangt, lädt neben dem Produkt selbst, und das ist die Zahl, nach der man geht.

Das Werkzeug, das wir selbst benutzen

Ausrüstung ausgesucht? Jetzt prüfen, ob der Preis echt ist.

Helme und Motorradbekleidung werden das ganze Jahr über immer wieder heruntergesetzt — am stärksten in den Wochen, in denen niemand fährt, und das liegt Monate von dem Zeitpunkt entfernt, zu dem das meiste davon gekauft wird — und eine durchgestrichene Zahl allein sagt überhaupt nichts darüber, was dasselbe Modell vor vier Wochen gekostet hat. UniverTrack führt für jeden Händler eine Preisgeschichte Woche für Woche, was heißt, dass eine Senkung an einem Preis gemessen wird, den jemand tatsächlich bezahlt hat, und nicht an einem für die Aktion erfundenen — und es sagt Ihnen, wann der Moment zu kaufen wirklich gekommen ist.

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