Werkzeug
Die Hälfte der als Kettenwerkzeug verkauften Werkzeuge erledigt nur die halbe Arbeit.
Trennen — einen Bolzen herausdrücken, um die Kette zu öffnen. Jedes Werkzeug hier kann das.
Nieten — einen Hohlbolzen so stauchen, dass ein Verbindungsglied dauerhaft hält. Nicht jedes Werkzeug hier kann das, und eine Anzeige beschreibt nur das Trennen.
Ein Clipschloss braucht eine Zange und sonst nichts. Ein Nietschloss braucht den zweiten Arbeitsgang, und an allem mit echter Leistung ist ein Nietschloss die einzig vertretbare Verbindung.
Der Teilungsbereich. Die hier veröffentlichten Bereiche laufen von 35–525 und 35–630. Übliche Motorradketten sind 420 bis 530, bequem innerhalb beider — es sind die Enden, die sie trennen.
Die Pin-Größen. Drei Pins mit 2,2, 2,9 und 3,8 mm sind die übliche Antwort. Ein Einzelpin-Werkzeug mit 3,8 mm deckt Antriebsketten ab und keine feinen.
Die Schlossart. Ein Werkzeug dieses Katalogs gibt an, dass es für Hohlnietschlösser taugt — das einzige, das das Verbindungsglied nennt, für das es gemacht wurde. Das ist die Arbeit, die Leute falsch machen: zu wenig gestaucht und die Lasche wandert ab, zu viel und das Glied klemmt.
Ein 13-teiliger Koffer ist etwa 22 cm lang. Ein Werkzeug hier ist ein einzelner 12-cm-Körper, der seine Schlitzbreite und seinen Pin-Durchmesser veröffentlicht.
Eine Kette versagt fern der Garage. Das Werkzeug, das dabei ist, ist das, auf das es ankommt — und es sind wirklich zwei verschiedene Produkte.
Der Druckpin. Er nimmt die ganze Last auf, und er bricht. Ein Werkzeug hier macht ihn auswechselbar und legt einen Ersatz in den Karton.
Teilung 35–525 · Hohlnietglieder · Stifte 2,2 / 2,9 / 3,8 mm
Ein Werkzeug zum Trennen und Vernieten von Ketten für die Teilungen 35 bis 525, ausdrücklich als für Hohlnietglieder geeignet veröffentlicht, mit drei Trennstiften geliefert.
Am besten für: Ein Hohlnietglied richtig zu setzen, und das ist die Arbeit, nach der das Werkzeug benannt ist.
≈ £26 / €28
13 Teile · Teilung 35–630 · Stifte 2,2 / 2,9 / 3,8 mm · gehärteter Werkzeugstahl
Ein 13-teiliges Werkzeug zum Trennen und Vernieten von Ketten aus gehärtetem Werkzeugstahl, veröffentlicht für Kettenteilungen von 35 bis 630 — Steuerketten eingeschlossen — mit drei Trennstiften.
Am besten für: Eine Werkstatt, die neben Antriebsketten auch Steuerketten sieht.
≈ £14 / €18
420–530 · 30 mm Aufnahme · Druckstift 3,8 mm · ~120 mm lang · gehärteter Kohlenstoffstahl
Ein kompaktes Werkzeug zum Trennen und Vernieten von Ketten der Größen 420, 428, 520, 525, 528 und 530, mit 30 mm Aufnahmebreite, einem Druckstift von 3,8 mm und einem Körper von rund 120 mm Länge.
Am besten für: Das Mitnehmen auf eine Reise, wo eine gerissene Kette am Straßenrand geschlossen werden muss.
≈ £8 / €9
13 Teile · Stifte 2,2 / 2,9 / 3,8 mm · gehärteter Stahl · Koffer 12,2 × 7,6 × 21,6 cm
Ein 13-teiliger Satz zum Trennen und Vernieten von Ketten aus gehärtetem Stahl mit drei Stiften zu 2,2, 2,9 und 3,8 mm, drei Ambossen und zwei Druckplatten, im blasgeformten Koffer.
Am besten für: Eine Heimwerkstatt, die Motorrad- und Fahrradketten aus demselben Kasten pflegt.
≈ $21 / £14 / €19
Hochgekohlter Stahl · 25–60, 415H, 428H, 520, 530 · wechselbarer Stift · Ersatzstift gratis
Ein Kettentrenner aus hochgekohltem Stahl für Ketten der Reihen 25 bis 60 sowie 415H, 428H, 520 und 530, mit wärmebehandeltem wechselbarem Druckstift und einem Ersatzstift im Lieferumfang.
Am besten für: Das Kürzen von Ketten auf Maß, wo das Werkzeug oft genug benutzt wird, dass Stifte verschleißen.
≈ £20 / €15
Ja. Trennen drückt einen Bolzen heraus, um die Kette zu öffnen. Nieten staucht einen neuen Bolzen so, dass ein Nietschloss hält. Ein Clipschloss braucht nur eine Zange; ein Nietschloss braucht den zweiten Arbeitsgang, und nicht jedes Werkzeug kann ihn.
Übliche Motorrad-Antriebsketten laufen von 420 bis 530, was innerhalb jedes hier veröffentlichten Bereichs liegt. Die Enden zählen: eine schwere 630er Kette oben und eine feine Steuerkette unten.
Kettenbolzen unterscheiden sich im Durchmesser mit der Teilung. 2,2, 2,9 und 3,8 mm decken den üblichen Bereich ab. Der Pin muss zur Kette passen: zu groß und er geht nicht hinein, zu klein und er verformt sich, statt zu drücken.
Keine Zahl im Text unten ist ein aktueller Preis. Wo in einem Satz ein Betrag steht, ist er der Stand des Tages, an dem der Satz geschrieben wurde; was ein Händler in diesem Augenblick verlangt, lädt neben dem Produkt selbst, und das ist die Zahl, nach der man geht.
Helme und Motorradbekleidung werden das ganze Jahr über immer wieder heruntergesetzt — am stärksten in den Wochen, in denen niemand fährt, und das liegt Monate von dem Zeitpunkt entfernt, zu dem das meiste davon gekauft wird — und eine durchgestrichene Zahl allein sagt überhaupt nichts darüber, was dasselbe Modell vor vier Wochen gekostet hat. UniverTrack führt für jeden Händler eine Preisgeschichte Woche für Woche, was heißt, dass eine Senkung an einem Preis gemessen wird, den jemand tatsächlich bezahlt hat, und nicht an einem für die Aktion erfundenen — und es sagt Ihnen, wann der Moment zu kaufen wirklich gekommen ist.
