Saison
Sie frieren nicht, weil es kalt ist. Sie frieren, weil Luft mit Straßentempo durch Sie hindurchgeht.
Stehende Luft bei 5 °C ist ein Pullover. Dieselbe Luft mit 100 km/h durch eine Lücke am Handgelenk ist ein völlig anderes Problem, und Isolierung löst es nicht — eine winddichte Lage tut es.
Deshalb zählt die Reihenfolge: zuerst die Luft stoppen, dann isolieren.
Die Handgelenke. Eine kurze Handschuhstulpe unter einem Jackenärmel trichtert Luft den Arm hinauf. Bringen Sie die Überlappung in Ordnung, und die Handschuhe hören auf, das Problem zu sein.
Der Hals. Eine Sturmhaube, lang genug zum Einstecken, mit einem Saum, der eingesteckt bleibt.
Das Kreuz. Eine Jacke rutscht in Fahrhaltung hoch. Eine Jacke, die sich mit der Hose verbinden lässt, tut es nicht, und das ist der größte Teil des Arguments für den Kauf eines Sets.
Die Knöchel. Dort, wo die Hose über einem Stiefel sitzt und nicht darin.
Nicht für Wärme — für den Feuchtigkeitstransport. Sie schwitzen auf dem Weg zum Motorrad und sitzen dann zwei Stunden darin. Eine Unterwäsche, die Feuchtigkeit bewegt, bewahrt Sie davor, von innen auszukühlen — das Versagen, das sich anfühlt, als funktioniere die Ausrüstung nicht.
Achten Sie auf ein Flächengewicht und einen Temperaturbereich zusammen. Ein Satz dieses Katalogs veröffentlicht beides.
Eine Sturmhaube hält die Polsterung trocken, und eine trockene Polsterung ist eine wärmere. Sie ist außerdem die günstigste Winteraufwertung, die es gibt.
Verstärkter Handrücken · seitliche Verstärkung · rutschhemmende Handfläche · Touchscreen
Ein wasserdichter Winterhandschuh mit verstärkter Bauweise über dem Handrücken, seitlichen Verstärkungen, haltbarer Fingerausführung und einer rutschhemmenden Handfläche für den Halt am Lenker.
Am besten für: Das Winterfahren, bei dem der Halt am Lenker in nasser Kälte die Hauptbeschwerde ist.
≈ €33
94 % Nylon / 6 % Elastan · 200 g/m² · −15 °C bis 10 °C · 220 % Dehnung · trocknet in 20 Min.
Ein nahtloses Thermoset aus 94 % Nylon und 6 % Elastan mit 200 g/m², veröffentlicht für eine Temperaturspanne von −15 °C bis 10 °C, mit 220 % Dehnung und zwanzig Minuten Trockenzeit.
Am besten für: Das Winterfahren, wo Sie vor dem Kauf wissen wollen, für welche Temperaturen die Lage gebaut wurde.
≈ €21
23 × 35 cm · einteiliges Gestrick · 3D-Nasenpartie · Netz an Mund und Nase
Eine gestrickte Wintersturmhaube mit 23 × 35 cm, mit einer dreidimensionalen Nasenpartie, die ohne Druck anliegt, und Netz an Mund und Nase, um den Atembereich zu öffnen.
Am besten für: Das Fahren bei Kälte, wo das beschlagene Visier das zu lösende Problem ist.
≈ £5 / €7
Aramidflächen · Level-2-Protektoren an Knie und Hüfte · Belüftungslöcher
Eine Motorradjeans mit eingenähten Aramidflächen an Knien, Hüften und Bund und CE-Protektoren in Level 2 an Knien und Hüften, mit Belüftungslöchern.
Am besten für: Einen Fahrer, der eine Motorradjeans will, deren Konstruktion veröffentlicht ist statt angedeutet.
≈ €130
Polyester · dichter Schaum · modular · waschbar und wiederverwendbar
Ein modulares Helmfutter, das Polyestergewebe für die Atmungsaktivität mit dichter Schaumpolsterung verbindet, veröffentlicht als die Helmbewegung mindernd und die Temperatur in der Schale regelnd.
Am besten für: Einen Helm, der sich leicht auf dem Kopf bewegt und dessen Passform aufgenommen werden muss.
≈ €10
Griffe wärmen die Handfläche und lassen Ihnen einen dünneren Handschuh, sodass Sie den Hebel noch fühlen. Handschuhe wärmen die ganze Hand und kommen mit Ihnen von Maschine zu Maschine. Dicke Handschuhe allein kosten Sie Gefühl an der Bedienung, die Sie am meisten benutzen.
Etwa 150 g/m² ist eine Sommerlage und etwa 250 eine für tiefen Winter. Ein Satz dieses Katalogs veröffentlicht 200 g/m² mit einem angegebenen Bereich bis −15 °C, und das ist das Zahlenpaar, das eine Saison tatsächlich beschreibt.
Durch die Lücken. Handgelenke, Hals, das Kreuz, wo eine Jacke hochrutscht, und Knöchel. Diese vier zu schließen bringt mehr als jede Menge zusätzliche Isolierung über der Brust.
Für : Das Winterfahren, bei dem der Halt am Lenker in nasser Kälte die Hauptbeschwerde ist.
Größte Stärke : Der einzige Handschuh hier, der überhaupt etwas zur Handfläche veröffentlicht, und dort setzt eine Hand auf
Größte Einschränkung : Keine Handschuhnorm und kein Schutzlevel genannt
Für : Das Winterfahren, wo Sie vor dem Kauf wissen wollen, für welche Temperaturen die Lage gebaut wurde.
Größte Stärke : Veröffentlicht fünf einzelne Zahlen, wo ihre Nachbarn Eigenschaftswörter veröffentlichen — Gewicht, Temperaturspanne, Dehnung, Trockenzeit und Schnittanpassung
Größte Einschränkung : Nichts zum Verhalten unter Abrieb veröffentlicht — siehe die Alpinestars-Anzeige dieser Familie
Für : Das Fahren bei Kälte, wo das beschlagene Visier das zu lösende Problem ist.
Größte Stärke : Veröffentlicht Maße, was keine andere Sturmhaube hier tut
Größte Einschränkung : Überhaupt keine Materialzusammensetzung veröffentlicht
Für : Einen Fahrer, der eine Motorradjeans will, deren Konstruktion veröffentlicht ist statt angedeutet.
Größte Stärke : Die einzige Hose hier, die sowohl ein Abriebfutter als auch das Protektorlevel veröffentlicht
Größte Einschränkung : Keine Höhenverstellung für die Knietaschen veröffentlicht, und die ist es, was den Protektor aufs Knie setzt
Für : Einen Helm, der sich leicht auf dem Kopf bewegt und dessen Passform aufgenommen werden muss.
Größte Stärke : Benennt beide Bestandteile — Polyestergewebe und dichten Schaum — getrennt
Größte Einschränkung : Keine Stärke veröffentlicht, und die entscheidet, ob es einen Helm zu weit enger macht
4 € – 12 €
8 Modelle
14 € – 32 €
9 Modelle
33 € – 130 €
8 Modelle
Die gezeigten Modelle stammen aus dem Katalog dieser Website. Die Merkmale sind die vom Hersteller und auf der Amazon-Produktseite veröffentlichten; die Preise sind das, was Keepa zum unten genannten Datum gemeldet hat, und beides bewegt sich. Die Reihung stützt sich auf die angegebenen Merkmale, das Verhältnis zwischen genannten Stärken und Einschränkungen sowie den Preis. Kein Produkt dieser Website wurde physisch getestet, und nichts hier behauptet das Gegenteil.
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Keine Zahl im Text unten ist ein aktueller Preis. Wo in einem Satz ein Betrag steht, ist er der Stand des Tages, an dem der Satz geschrieben wurde; was ein Händler in diesem Augenblick verlangt, lädt neben dem Produkt selbst, und das ist die Zahl, nach der man geht.
Helme und Motorradbekleidung werden das ganze Jahr über immer wieder heruntergesetzt — am stärksten in den Wochen, in denen niemand fährt, und das liegt Monate von dem Zeitpunkt entfernt, zu dem das meiste davon gekauft wird — und eine durchgestrichene Zahl allein sagt überhaupt nichts darüber, was dasselbe Modell vor vier Wochen gekostet hat. UniverTrack führt für jeden Händler eine Preisgeschichte Woche für Woche, was heißt, dass eine Senkung an einem Preis gemessen wird, den jemand tatsächlich bezahlt hat, und nicht an einem für die Aktion erfundenen — und es sagt Ihnen, wann der Moment zu kaufen wirklich gekommen ist.
